De fiscale regels rondom de inrichting van bestelauto’s (grijs kenteken) zijn streng en roepen regelmatig vragen op. Recent heeft een Kennisgroep van de Belastingdienst duidelijkheid verschaft over een specifiek technisch detail: opgeplakte zijruiten.

Voor ondernemers die een auto laten ombouwen naar bestelauto, kan dit antwoord een aanzienlijke kostenbesparing opleveren.

De Hoofdregel: Blinderen

Sinds 2002 gelden er strikte eisen voor de laadruimte van een kleine bestelauto of een bestelauto met dubbele cabine:

• De laadruimte mag slechts voorzien zijn van één zijruit aan de rechterzijde.
• Alle overige zijruiten in de laadruimte moeten worden verwijderd.
• Deze moeten worden vervangen door vaste panelen van ondoorzichtig materiaal (geen glas).

Het Probleem: Opgeplakte Ruiten

Veel moderne auto’s hebben zijruiten die in de fabriek op de buitenkant van de carrosserie zijn geplakt, zonder klassieke raamrubbers. Bij de ombouw naar bestelauto werd voorheen vaak geëist dat deze ruit volledig werd verwijderd, waarna een ondoorzichtig paneel aan de buitenkant werd bevestigd en de ruit werd teruggeplaatst (of vervangen). Dit is een arbeidsintensieve en kostbare klus.

De Vraag

Mag je het ondoorzichtige plaatmateriaal ook aan de binnenkant van de carrosserie bevestigen, terwijl je de originele glazen ruit aan de buitenkant laat zitten?

Het Antwoord: Ja, dat mag

De Belastingdienst stelt zich hier soepel op uit oogpunt van doelmatigheid.

• Toegestaan: Het is toegestaan om de glasplaten die aan de buitenkant bevestigd zijn te laten zitten.
• Voorwaarde: U moet aan de binnenkant van de carrosserie een ondoorzichtig en vormvast paneel bevestigen.
• Eis: Dit paneel moet op onverbrekelijke wijze (permanent) verbonden zijn met de carrosserie.

Conclusie Het verplicht verwijderen van de vastgeplakte zijruiten zou een onnodige kostenpost zijn. Zolang de laadruimte door de binnenbeplating feitelijk geblindeerd is, wordt voldaan aan de wet.