Een holding heeft een auto ter beschikking gesteld aan de Directeur-Grootaandeelhouder (DGA). Omdat de DGA stelde dat hij minder dan 500 kilometer privé reed, werd er geen bijtelling toegepast. De Belastingdienst vroeg om bewijs, maar de DGA slaagde er niet in dit overtuigend aan te leveren. Een flinke fiscale bijtelling volgde.

De bewijslast ligt bij u als berijder: u moet overtuigend aantonen dat u in een kalenderjaar niet meer dan 500 kilometer privé heeft gereden. Een sluitende rittenadministratie is daarbij cruciaal.

De gebreken: 3.800 onverklaarde kilometers

De DGA leverde een rittenadministratie in, maar deze vertoonde gebreken. Daarop leverde hij een tweede, gecorrigeerde versie in. Ook deze bleek volgens de inspecteur niet betrouwbaar. Het grootste struikelblok? Er waren ongeveer 3.800 ‘omrijkilometers’ opgenomen.

• Er waren voor deze kilometers geen specifieke routes vermeld.
• De bezochte adressen ontbraken.
• De DGA kon niet anderszins bewijzen dat deze kilometers zakelijk waren.

Smoesjes werken niet bij de rechter

De DGA ging in beroep en stelde dat de tweede registratie exact overeenkwam met zijn ‘sleuteladministratie’. De verschillen zouden slechts afrondingsfouten zijn of onjuiste routevermeldingen die hij als “omissies” bestempelde. Ook stelde hij ineens dat de omrijkilometers waren gemaakt tijdens buitenlandse dienstreizen.

Oordeel Gerechtshof Het Gerechtshof maakte korte metten met deze argumenten:

1. Niet controleerbaar: De stelling dat de extra kilometers in het buitenland waren gemaakt, was niet te controleren zonder nadere gegevens (die ontbraken).
2. Niet voldoende: De simpele verklaring dat er “alleen zakelijk is gereden” en dat fouten “slordigheidjes” waren, is niet genoeg om een rammelende administratie te repareren.

Conclusie: Bijtelling terecht

De rechtbank en het Hof oordeelden dat de DGA niet aan zijn bewijslast heeft voldaan. De administratie vormde geen sluitend bewijs, waardoor de auto fiscaal gezien als ‘privé gebruikt’ wordt aangemerkt (met bijtelling als gevolg).

Let op: De bewijslast om fiscale bijtelling te voorkomen moet u zeer serieus nemen. Zorg dat elke rit (datum, beginstand, eindstand, vertrek- en bezoekadres, route en karakter van de rit) direct en accuraat wordt vastgelegd. Achteraf bewijs construeren of een administratie ‘kloppend maken’ heeft bij de rechter nauwelijks kans van slagen.