Een werknemer heeft een contract voor bepaalde tijd inclusief een leaseauto voor zakelijk en privégebruik. Nadat de mededeling volgde dat het contract niet werd verlengd, ontstond een conflict. De werknemer werd per direct op non-actief gesteld en moest de leaseauto inleveren. De werknemer claimde vervolgens bij de rechter de kosten voor vervangend vervoer.

Privégebruik als looncomponent

De kantonrechter stelde vast dat er in de arbeidsovereenkomst geen voorwaarden waren opgenomen over het inleveren van de auto bij een schorsing of non-actiefstelling. Omdat de auto ook privé gebruikt mocht worden, wordt dit aangemerkt als een arbeidsvoorwaarde en een looncomponent in natura.

Non-actief en recht op loon

Volgens de wet behoudt een werknemer recht op loon als hij niet werkt door een oorzaak die in de risicosfeer van de werkgever ligt. Een schorsing of non-actiefstelling valt onder dit risico. Dit betekent dat de werkgever verplicht is om alle looncomponenten door te betalen tot de einddatum van het contract.

Oordeel van de rechter

De werkgever mocht de auto niet voortijdig opeisen zonder de werknemer te compenseren. De rechter wees de volgende vergoedingen toe:

• Vergoeding voor privégebruik: Gebaseerd op de waarde van de bijtelling.
• Wettelijke verhoging: Een extra boete van 50% over het verschuldigde bedrag wegens te late betaling.

Bepaling vergoeding privégebruik

De waarde van het privégebruik wordt doorgaans berekend op basis van de fiscale bijtelling op het brutoloon. De rechter hanteerde deze bijtelling als maatstaf voor de misgelopen vergoeding.

Let op: Wilt u voorkomen dat een werknemer de auto behoudt tijdens een schorsing? Dan moeten er in de lease- of arbeidsovereenkomst duidelijke en objectieve criteria worden opgenomen over het inleveren van de auto bij non-actiefstelling.